河北中盛機械制造有限公司的利益總結為一句就是：加工準確高,、自動化程度高、速度快,、操作簡略便利,、效率高。

其中也 包括激光加工,，激光加工是利用光的能量經過透鏡聚焦后在焦點上達到很高的能量密度,，靠光熱效應來加工的。激光加工不需要工具,、加工速度快,、表面變形小，可加工各種材料,。

激光切割技能廣泛運用于金屬和非金屬資料的加工中,，可大大削減加工時刻，下降加工成本,，進工件質量,。激光切開是運用激光調集后發(fā)生的高功率密度能量來結束的。與傳統(tǒng)的板材加工辦法比較 , 激光切開其具有高的切開質量,、高的切開速度,、高的柔性(可隨意切開恣意形狀)、廣泛的資料適應性等利益,。用激光束對材料進行各種加工,，如打孔、切割,、劃片、焊接,、熱處理等,。詳細闡明有以下幾點：

1.鈑金加工功率密度大：工件吸收鈑金加工后溫度升高而熔化或汽化，即便熔點高,、硬度大和質脆的資料(如陶瓷,、金剛石等)也可用鈑金加工;

2.鈑金加工簡略操控：易于與精細機械、精細丈量技能和電子計算機相結合,，完結加工的動化和抵達很高的加工精度;

3.鈑金加工便利靈活：在惡劣環(huán)境或其他人難以接近的當地,，可用機器人進行鈑金加工。

4.鈑金加工適用范圍廣：鈑金加工束的發(fā)散角可小于1毫弧,，光斑直徑可小到微米量級,效果時間能夠短到納秒和皮秒,一起,大功率鈑金加工的接連輸出功率又可達千瓦至十千瓦量級,，因此鈑金加工既適于精細微細加工,又適于大型資料加工;

我們需要從生產組織、設備狀態(tài),、模具狀態(tài)等各個方面去分析,，如果要保持鈑金沖壓件的質量,，就必須保證正確的成型加工工藝、需要選擇性能好的鋼材,、保證沖壓模具質量狀態(tài),、有合理的質量控制程序和制度、鋼材表面清潔性,、壓力機運行狀態(tài)等條件,。焊裝是鈑金制造的第二個步驟，基本的工藝流程是先將各個個步驟沖壓好的零部件分別壓合,、焊裝,，其中包括了車身前后端等部件；然后是地板線的焊裝,，這里完成了車身左,、右側圍等部分的焊裝過程；地板部分焊裝好后,，就進入了車身成型線的焊裝,，經過這個工序之后，我們可以看到,，一輛轎車的雛形已經基本誕生了,。在焊裝過程中，要保證焊裝車身整體結構的穩(wěn)定性,。也要保證車身的尺寸,，不能出現超差，在車身的不同結構中,。進而影響零件的結構強度,。所以，有必要對超高強鋼板熱沖壓預成形進行研究,。尚欣提出將超高強度鋼在不同的熱預成形行程下進行雙熱成形,，得到成形后成形件厚度的分布規(guī)律，結果表明,，熱預成形行程為0.5H(H為行程)時,，成形件厚度分布。劉文提出對高強鋼冷態(tài)下預成形,，再進行熱沖壓成形出終零件,，研究成形行程對熱沖壓的影響，結果表明,，預成形的行程越大,，板料在第2步熱沖壓時，熱量散失越小,，材料的塑性越好,，等效應變越小,，板料厚度變化越小。呂萌萌提出對超高強鋼板直接冷沖壓出成形件,，再加熱進行熱沖壓,，結果表明，間接熱沖壓件精度比直接冷沖壓件的精度高,。綜合以上研究現狀可知,，目前對復雜鈑金熱沖壓件減薄率的研究主要集中在工藝參數對減薄率的影響。

在確定各種沖壓工藝參數,、分析變形部分的應力應變時,都必須考慮由于加工硬化而引起的變形抗力的變化,。加工硬化對許多沖壓成形工藝都有較大的負面影響如加工硬化使變形力增大,限制了毛坯的進一步變形而降低了極限變形程度有時為了消除前工序的加工硬化以提高本工序的成形極限,甚至要增加退火工序以消除硬化又如孔邊緣部分的材料硬化在翻邊變形時容易引起開裂。但是,硬化有時對變形是有利的,如伸長類變形時,變形區(qū)的硬化能夠使變形趨向均勻,增大極限變形程度,。因此,在處理沖壓生產實際問題,確定各種工藝參數,分析毛坯變形區(qū)的受力狀況時,必須研究和掌握材料的硬化規(guī)律以及對它們的沖壓成形工藝的影響,。板料沖壓成形時,毛坯不同處的應力狀態(tài)和應變狀態(tài)不同,只有應力狀態(tài)滿足塑性條件的區(qū)域才會產生塑性變形,其它區(qū)域則不會產生塑性變形。